Ini Bocoran Samsung Galaxy SS Active

Bocoran informasi mengenai  Samsung Galaxy SS Active semakin lengkap. Selain menunjukkan spesifikasi detil smartphone baru itu, kali ini juga terungkap foto yang dengan jelas menunjukkan desainnya.
Samsung Galaxy SS Active adalah hasil modifikasi dari Galaxy S8, dengan tambahan kemampuan berupa kapasitas baterai lebih besar dan kemampuan tahan banting.
Pembocor ulung Evan Blass, yang mengelola akun Twitter @evleaks, mendapatkan render desain Galaxy S8 Active dan menyebarkannya ke internet.

@evleaks Bocoran foto Samsung Galaxy S8 Active

Dari bocoran render tersebut kelihatan bahwa Samsung Galaxy S8 Active memang dirancang sebagai smartphone tahan banting. Lihat saja bagian sudut-sudutnya yang dilapisi pelindung khusus, untuk membantu mengurangi efek guncangan jika terjatuh.
Sebagaimana dilansir KompasTekno dari GSM Arena, Minggu (30/7/2017), bocoran mengenai spesifikasi Samsung Galaxy S8 Active muncul di media sosial China, Weibo. Isinya menjelaskan mengenai otak pemrosesan, dimensi serta berbagai kemampuannya.
Layar Samsung Galaxy S8 Active berupa panel Super AMOLED 5,8 inci dengan resolusi 2.960 x 1.440 piksel. Ukuran tersebut mirip dengan Galaxy S8 orisinil, tapi tanpa lengkungan di tepi layar.
Samsung juga membekali layar tersebut dengan lapisan pelindung Gorilla Glass 5. Sedangkan bagian cover belakang Galaxy S8 Active ini bakal dibuat dari bahan polikarbonat dan memiliki rangka tepi berbahan logam.
Otak pemrosesan Samsung Galaxy S8 Active berupa chipset Qualcomm Snapdragon 835, dengan kelengkapan lain berupa RAM 4 GB, memori penyimpanan internal 64 GB dan baterai 4.000 mAh. Adapun slot MicroSD di dalamnya mendukung kapasitas maksimal hinga 256 GB.
Kamera utama Samsung Galaxy S8 Active memiliki ketajaman 12 megapiksel, dan kamera depannya memiliki ketajaman 8 megapiksel dengan bukaan F/1.7.
Saat ini masih belum jelas waktu peluncuran atau harga Samsung Galaxy S8 Active. Namun bisa dipastikan bahwa smartphone tersebut bakal hadir di Amerika Serikat. (sumber: kompas.com)

Meizu Pro 7 dan Pro 7 Plus Lahir, Klaim Baterai Tahan Lama

Selain menawarkan desain berbeda, Li menegaskan kedua ponsel terbaru Meizu ini juga tetap mengikuti tren kamera ponsel yang saat ini sedang digandrungi. Meski demikian, ia menampik jika ponselnya termasuk dalam kategori ponsel kamera.

"Sejatinya desain berkaitan dengan kenyamanan saat ponsel berada di genggaman. Itulah alasannya kami menaruh perhatian serius pada desain, disamping teknologi lainnya," imbuh Li Nan, Vice President of Meizu.

Kamera dual sensor
Tak jauh berbeda dengan kompetitor, Meizu tetap melihat fitur kamera sebagai aspek penting untuk ponsel terbarunya. Keunggulan kamera Pro 6s yang dirilis tahun lalu mendorong Meizu mengembangkan teknologi yang lebih baik.

Kali ini Pro 7 dan Pro 7 Plus dibekali kamera 12 MP dual sensor besutan Sony IMX386. Sementara di bagian depan, keduanya dibekali kamera 16 megapiksel dengan bukaan f.2/0.

Ketika kehilangan atau terlupa menyimpan ponsel pengguna juga bisa menggunakan fitur Find Phone yang akan merekam lokasi terakhir ponsel dan bisa menarik informasi melalui layanan komputasi awan.
Sensor Sony IMX386 juga sudah lebih dulu dibenamkan dalam Meizu Pro 6s.

Sebagai ponsel flagship keduanya dibekali prosesor terbaru Mediatek Helio X30 untuk Pro 7 Plus dan Pro 7 dengan MTK Helio X25.

Performa tinggi tapi irit baterai

Penggunaan cip terbaru dipastikan akan tetap irit baterai. Zhu Shangzu, COO Mediatek United China menegaskan cip terbarunya tetap mengedepankan konsep hemat energi.

Pengguna cip 10 inti diklaim bisa menghemat konsumsi daya hingga 25 persen. Ia juga menyebut cip terbaru membuat energi layar ponsel hemat hingga 30 persen.


"Kemuncuan Helio X30 dan X25 berawal dari diskusi mengenai keinginan Meizu mengembangkan cip yang lebih hemat daya seperti Pro 6," ucap Zhu.

Terkait dengan penggunaan daya, duo Pro 7 dipastikan juga telah didukung teknologi fast charging mCharge yang hanya butuh waktu 30 menit untuk mengisi baterai hingga 67 persen.

Keamanan dan layanan
Meizu berupaya mengedepankan aspek keamanan dan layanan ponselnya. Perusahaan asal China ini memastikan telah mengembangkan sistem operasi Flyme Android 7.0 yang telah dibekali 20 fitur keamanan. Bermodal sidik jari pengguna bisa memilah data pribadi, pekerjaan, dan aplikasi anak agar tidak saling mengganggu.


Meski telah diluncurkan, Meizu memastikan kedua ponselnya baru bisa dibeli secara daring dan offline pada 5 Agustus. Pro 7 dan Pro 7 Plus akan dijual mulai dari 2.880 Yuan (atau sekitar Rp 5,7 juta), versi 64 GB dan 128 GB mulai dari 3.380 Yuan (sekitar Rp6,6 juta). Sedangkan Pro 7 Plus mulai dari 3.580 Yuan atau sekitar Rp7 juta untuk 64 GB dan 128 GB seharga 4.080 Yuan.

Spesifikasi:

Meizu Pro 7
Layar: Super AMOLED full HD 5,2 inci
Prosesor: MTK Helio x25, RAM 4 GB, memori internal 64 GB
Kamera: 12 MP dual sensor Sony IMX386, f.2/0., 16 MP (depan)
Baterai: 3.000mAh

Meizu Pro 7 Plus
Layar: Super AMOLED QHD 5,7 inci
Prosesor: MTK Helio x30, RAM 6 GB, opsi memori internal 64 GB dan 128 GB
Kamera: 12 MP dual sensor Sony IMX386, f.2/0., 16 MP (depan)
Baterai: 3.500mAh (sumber CNN Indonesia)

Ini Samsung Galaxy J5 Pro yang Resmi Meluncur di Jakarta

Bersama dengan Galaxy J7 Pro, Samsung Galaxy J5 Pro resmi meluncur di Jakarta lewat sebuah acara yang digelar pada Kamis (27/7/2017). Kedua perangkat ini merupakan anggota baru dari lini perangkat Galaxy J Pro besutan Samsung.

Samsung Galaxy J7 Pro memiliki layar 5,5 inci full-HD, prosesor Exynos Octa 7870 1,9 GHz, RAM 3 GB, media penyimpanan 32 GB, dan baterai 3.600 mAh. Harganya dipatok di angka Rp 3.999.000.

Sang "adik", Samsung Galaxy J5 Pro, datang dengan ukuran layar lebih kecil, yakni 5,2 inci full-HD. Prosesornya tetap menggunakan Exynos Octa 7870 tapi dengan clockspeed yang sedikit dikurangi menjadi 1,6 GHz. Sementara, baterainya berkapasitas 3.000 mAh.

Harga Samsung Galaxy J5 Pro dibandingkan dengan Galaxy J7 Pro pun dipatok lebih murah di angka Rp 3.599.000.

Spesifikasi lain dari Galaxy J5 Pro terbilang identik dengan Galaxy J7 Pro. Keduanya sama-sama dibekali dengan RAM 3 GB, media penyimpanan 32 GB, dan kemampuan merekam video ful-HD (1.920 x 1.080) dengan frame rate 30 FPS.

Kedua ponsel pun turut dibekali kamera depan 13 megapiksel dengan lensa berbukaan f/1.7, dan kamera belakang 13 megapiksel denganaperture lensa f/1.9 sehingga memaksimalkan input cahaya untuk perekaman dalam kondisi apapun, termasuk low-light.

Seperti apa penampilan Galaxy J5 Pro yang digadang-gadang sebagai ponsel ideal untuk vlogging? 

Handphone Oppo A77 Versi Baru Telah Muncul

Oppo A77 telah dirilis pada Mei 2017 lalu di Taiwan dan Malaysia dengan menggunakan "jeroan" dari Mediatek. Kini, Oppo A77 versi baru terdaftar di situs resmi wilayah China.

Chipset-nya bukan lagi Mediatek melainkan Snapdragon 625 dari Qualcomm, sebagaimana dilaporkan GSMArena  Senin (24/7/2017).

Selain dari segi "jeroan", desain modul kamera Oppo A77 juga berbeda dari yang sebelumnya dirilis di Taiwan dan Malaysia. Oppo A77 sepintas seperti memiliki kamera ganda, padahal hanya kamera tunggal dan LED flash yang diletakkan pada satu wadah.

Selain dari dua hal di atas, spesifikasi Oppo A77 versi baru sama dengan pendahulunya. Layarnya 5,5 inci dengan resolusi 1920 x 1080 piksel. Kapasitas RAM-nya 4 GB dipadankan dengan memori 64 GB.

Advertisment

Soal kamera, Oppo A77 mengandalkan sensor berkualitas 16 megapiksel dengan bukaan F/2.0 dan sensor 5P untuk selfie. Spesifikasi itu dijanjikan bisa membidik selfie yang lebih tajam, dalam, dan fokus.

Sementara itu, kamera utamanya dianggap cukup dengan sensor berkualitas 13 megapiksel. Oppo memang kerap mendahulukan kamera selfie ketimbang kamera belakang.

Oppo A77 berjalan pada sistem operasi Android Nougat 7.1.1, dipasangkan dengan antarmuka ColorOS 3.1 buatan Oppo. Baterainya berkapasitas 3.200 mAh dan digadang-gadang bisa memutar video hingga 13 jam nonstop. (sumber: kompas.com)

Setelah Bekerja 20 Tahun, Insinyur Mikroprosesor Keluar dari Intel

Salah satu insinyur mikroprosesor Intel, François Piednoël, baru saja dilaporkan telah meninggalkan perusahaan pembuat mikroprosesor tersebut. Pengumuman tersebut dikemukakan oleh Piednoël melalui akun Twitter resminya. Ia mengatakan sudah tidak lagi bekerja untuk Intel dan akan memulai "petualangan baru" dalam karirnya. Lalu apa peran Piednoël di Intel selama ini?

Piednoël merupakan salah satu insinyur mikroprosesor yang namanya paling tersohor saat ini. Menurut TechPowerUp, Piednoël terlibat dalam berbagai pengembangan mikroprosesor paling penting di Intel, mulai dari Sandy Bridge, Ivy Bridge, Haswell, Broadwell, Skylake, dan Kaby Lake. Selain itu, ia juga dikabarkan ikut terlibat dalam pengembangan mikroprosesor transisi dari Pentium 4 ke Intel Core series yang menandakan penggunaan sistem arsitektur baru.
 

 Follow

François Piednoël @FPiednoel

This morning, I am informed my management that I do not wish to continue my employment at Intel. New adventures coming, very exciting!

12:30 AM - 22 Jul 2017 · Santa Clara, CA

 
•  99 Retweets
 
•  5353 likes

Twitter Ads info and privacy

Pindahnya Piednoël memang cukup mengejutkan industri prosesor. Pasalnya, ia pindah secara tiba-tiba di tengah gentingnya persaingan antara Intel dengan AMD. Meski demikian, keluarnya Piednoël bukan karena persaingan tersebut.

Piednoël telah mengonfirmasi bahwa dirinya tidak pindah ke AMD. Hingga saat ini, belum ada yang tahu ia akan bekerja dimana. Tentu saja, banyak pihak yang mendukungnya untuk kembali bekerja di industri mikroprosesor. (sumber: metrotvnews.com)

E-Class Mercy Kuasai Bisnis Sedan Eksekutif Indonesia

Mercedes-Benz Distribution Indonesia (MBDI) mengklaim menguasai bisnis sedan eksekutif di segmen high lower sedan sepanjang 2017 melalui produknya seri E-Class. Sedikitnya ada 10 tipe seri E yakni E250 dan E300 yang meluncur tahun ini.

Dalam data penjualan wholesale atau dari pabrik menuju diler, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), mencatat kontribusi E-Class sampai Juni mencapai 371 unit. Dari total 634 unit pada segmen dikelasnya, otomatis E-Class menguasai 50 persen pangsa pasar.

"Mercedes-Benz telah mengambil langkah besar menuju masa depan dengan meluncurkan model E-Class terbaru beberapa waktu lalu," kata Department Manager Public Relations Mercedes-Benz Distributions Indonesia (MBDI) Dennis Kadaruskan di Bandung, Jawa Barat.

Bila dirinci, jumlah penjualan pada semester pertama 2017 mengalami kenaikan 12,08 persen, ketimbang periode serupa tahun lalu sebesar 331 unit. Data penjualan bulanan pada Juni 2017 sejumlah 64 unit atau naik 100 persen dibanding periode yang sama di 2016 yang hanya sejumlah 32 unit.

Dennis mengungkapkan, untuk dua model terbaru dan merupakan generasi ke-10 itu hadir dengan versi rakitan lokal di pabrik MBDI kawasan Wanaherang, Bogor, Jawa Barat. Selain pengembangan model dengan berbagai teknologi, penyegaran meliputi bagian luar hingga dalam.

Sementara, Presiden & CEO MBDI Roelof Lamberts mengatakan "Model E-Class merupakan inti dari merek Mercedes Benz di Indonesia dan mendefinisikan standar di segmen kendaraan kelas eksekutif."

CNNIndonesia.com berkesempatan merasakan langsung perjalanan pergi-pulang Jakarta-Bandung selama dua hari berkemudi menggunakan E-Class terbaru, yaitu E250 dan E300.
Walau berstatus rakitan lokal, berbagai teknologi terkini di dalam fitur-fiturnya sudah diperoleh, sama dengan versi rakitan asli Jerman. Teknologi yang tertera dapat meningkatkan keamanan serta kenyamanan, hingga bantuan bagi pengemudi.

Mobil tersebut hadir dengan sistem hiburan lengkap, menawarkan kontrol serta pengalaman baru saat mengemudi. Tidak lupa, pemakaian interior berdesain eksklusif dan berkualitas tinggi.

Untuk mesin, E250 Avantgarde Line mampu menghasilkan 155 kW (211 hp). Model ini mengusung mesin berkapasitas 1.991 cc dengan jangkauan 0-100 km dalam waktu 6,9 detik. Sedangkan, E300 AMG Line adalah sebesar 180 kW (245 hp) dengan torsi maksimum 370 newton meter. Dengan mesin yang sama, yakni 1.991cc mobil dapat berakselerasi dari 0-100 km dalam waktu 6,3 detik.


"Walau otomatis, fitur parkir otomatis tetap mengharuskan pengemudi 'awas' terhadap kondisi disekitar. Karena memang belum semuanya dapat dibaca oleh mobil," kata Yudi, bagian produk MBDI.
Keduanya dibekali mesin bensin empat slinder. Tidak perlu khawatir, mobil sudah disesuaikan hingga standarisasi gas buang sampai Euro 6.

Ada beberapa perbedaan antara dua model tersebut, walau dari interior dan fitur hampir serupa. Paling jelas terlihat, di E250 berbeda penggunaan velg, sun roof, model jahitan kursi dan beberapa bagian di moncong kendaraan dari E300. Namun, kalau soal rasa tentu menyerupai.

Fitur paling menonjol dalam dua mobil tersebut ialah parking pilot dan salah satu bagian dari kendaraan semi otonom. Mobil dapat melakukan parkir secara otomatis, hanya tinggal duduk manis dan mobil akan bergerak sendiri masuk ke dalam lokasi parkir yang diinginkan.

Sedikit catatan, sepertinya sensor parkir otomatis tidak dapat membaca kontur bawah dari lokasi parkir. Mengingat, saat CNNIndonesia.com mencari lokasi parkir, mobil tetap ingin menjadikan saluran pembuangan air sebagai lokasi parkir. Jadi walau otomatis, pengemudi tetap harus melihat kondisi keseluruhan area parkir.


Secara keseluruhan, pengalaman duduk di balik kemudi E250 dan E300 di Bandung tidak jauh berbeda ketika CNNIndonesia.com melakukan pengujian dengan membelah padatnya jalanan Jakarta beberapa saat lalu.

Terkait dengan harga jual keduanya, tipe E250 dibanderol Rp1,12 miliar dan Rp1,32 miliar varian E 300 AMG Line. Produsen menyebut, harga jual untuk versi rakitan lokal lebih murah Rp50 juta.

Ya, dua mobil itu memiliki kesan terbaik di kelasnya, tidak hanya saat dijajal dijalur perkotaan, begitu juga ketika tinggal landas dari Bandung menuju Jakarta dan sebaliknya. Hal itu diperoleh dari desain tampilan luar, dalam, performa mesin, fitur, kenyamanan hingga keamanan berkendara. (sumber: CNN Indonesia)

Telegram Diblokir Pemerintah, Muhammadiyah Bantul Launching Aplikasi UKHUWAH

Bertepatan dengan acara Silaturahim Warga Muhammadiyah Kabupaten Bantul yang dihadiri Sekretaris Umum Pimpinan Pusat Muhammadiyah Abdul Mu’ti pada Ahad (23/7) bertempat di Masjid Agung Manunggal Bantul, Pimpinan Daerah Muhammadiyah (PDM) Bantul melaunching Aplikasi UKHUWAH.

“Setelah Telegram diblokir pemerintah, kami Muhammadiyah Bantul menciptakan aplikasi UKHUWAH,” jelas Suwandi DS Wakil Ketua PDM Bantul.

Aplikasi ukhuwah ini, lanjut Suwandi di design untuk komunikasi internal warga Muhammadiyah. “Isi konten-kontennya sendiri berkaitan dengan dakwah Muhammadiyah, konten yang ada di dalamnya pun telah terkendali dengan baik,” jelas Suwandi.



Cara aktivasi aplikasi Ukhuwah sendiri dapat diinstall melalui Google Play atau Play Store. Bagaimana caranya ?

1. Ketik Ukhuwah di Google Play atau Play Store anda

2. Kemudian pilih/sentuh logo Ukhuwah, kemudian akan muncul pilih/sentuh install, tunggu proses Download selesai

3. Tutup play store anda, dan cari aplikasi Ukhuwah di menu HP anda

4. Kemudian buka aplikasi Ukhuwah, masukkan nomor HP anda, kemudian klick next

5. Masukkan nama user (nama pengguna), kemudian pilih Foto, kemudian pilih menu complete registration


Hello get Ukhuwah so we can easily chat  with each other !  https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pdmbantul.ukhuwah⁠⁠⁠⁠  (moi)

Aplikasi Prism Touch Bisa Kirim Tagihan Transaksi Lewat WhatsApp

Jualan online melalui platform e-commerce atau media sosial menjadi salah satu peluang bisnis yang menarik di era digital. Meski demikian, ada hal-hal yang kerap meruwetkan semisal membuat invoice, mengatur transaksi, dan mengingatkan tagihan ke pelanggan.

Nah, kini tak perlu lagi pusing karena ada aplikasi bertajuk " Prism Touch" yang hadir sebagai solusi. Bagi Anda yang berjualan online, aplikasi ini bisa diunduh di perangkat Android dan dimanfaatkan ketika berhubungan dengan pelanggan via aplikasi pesan singkat semacam WhatsApp.

Prism Touch ini baru dirilis beberapa saat lalu dan merupakan layanan turunan dari Midtrans. Diketahui, Midtrans merupakan jasa pembayaran untuk bisnis online yang berdiri sejak 2012.

Lantas, apa saja fungsi Prism Touch dan bagaimana cara mengoperasikannya? Berikut sebagaimana dihimpun KompasTekno, Jumat (21/7/2017) dari Google Play Store.

Pertama-tama, setelah mengunduh Prism Touch, Anda bisa mendaftarkan diri dengan akun Google. Selanjutnya masukkan nama toko online, rekening pembayaran, akun Midtrans (buat lebih dulu jika belum punya), lalu aktifkan Prism Touch pada keyboard Anda.

Misalnya berhubungan dengan pelanggan via WhatsApp, Anda bisa membuat invoice langsung pada aplikasi WhatsApp. Tak perlu berganti ke aplikasi lain.

Pilihan untuk membuat invoice ada di ikon keyboard untuk Prism Touch. Berbagai macam medium pembayaran dimungkinkan, baik melalui transfer bank, kartu kredit, hingga akun virtual.

Selain membuat invoice, Anda juga bisa mengatur transaksi keluar dan masuk. Anda tak perlu lagi pembukuan tradisional atau mencatat via aplikasi khusus.

Semua transaksi Anda bisa direkap pada board khusus di keyboardPrism Touch. Anda bisa langsung menandai transaksi yang telah lunas, dalam proses pengiriman, atau belum dibayar.

Bagi pelanggan yang belum membayar kewajibannya, Anda tak perlu lagi capek menyalin alias copy-paste teks pengingat. Prism Touch memiliki fitur pengingat yang otomatis mengingatka semua tunggakan tagihan ke pelanggan.

Selamat mencoba! (sumber: kompas.com)

Inilah Sepuluh Mobil Terlaris di Indonesia Saat Ini

Tren penjualan mobil baru hingga semester pertama di 2017 belum terlalu bergairah. Meski datawholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) naik, tapi belum terlalu signifikan, cuma 0,41 persen dibandingkan periode yang sama pada tahun lalu.

Sampai paruh pertama tahun ini, sudah mulai bisa disimpulkan model-model apa saja yang masih jadi favorit konsumen di Indonesia. Alhasil, Toyota masih mendominasi tiga peringkat teratas, lewat andalan, Avanza, Calya, dan Innova.

Avanza masih mendominasi pasar dengan angka 62.615 unit, Mobil terlaris kedua, adalah Calya. Mobil murah ramah lingkungan (low cost green car/LCGC) tujuh penumpang tersebut sukses terkirim ke diler sebanyak 40.595 unit sepanjang semester awal 2017.

Ketiga ada Innova dengan 27.257 unit. Setelah itu disusul oleh Honda Mobilio dengan 23.085 unit, menempati peringkat empat.

Toyota Calya.(Toyota Indonesia)

Dari segmen SUV, Honda HR-V berhasil menempati posisi lima besar. Sejak Januari hingga Juni 2017 jumlah penjualannya mencapai 22.327 unit, setelah itu disusul Daihatsu melalui Gran Max pikap di urutan keenam dengan 20.902 unit.

Sementara Brio Satya duduk pada urutan ketujuh dengan penjualan 19.287 unit selama periode 2017. Daihatsu Xenia mengikuti di bawahnya, mengantongi penjualan 18.869 unit. Sementara di urutan kesembilan dan 10 juga masih ada jagoan Daihatsu, yakni Sigra dan Ayla.

Masuk semester dua persaingan akan makin ketat. Apalagi dengan banyak produk baru yang akan mulai merebut porsi potongan kue penjualan, terutama di segmen low MPV.

No      Mobil                                          Januari-Juni
1       Toyota Avanza                             62.615 unit
2       Toyota Calya                                40.595 unit
3       Toyota Innova                              27.257 unit
4       Honda Mobilio                             23.085 unit
5       Honda HR-V (1.5L+1.8L)             22.327 unit
6       Daihatsu Gran Max (1.3L+1.5L)   20.902 unit 
7       Honda Brio Satya                         19.287 unit 
8       Daihatsu Xenia                            18.869 unit
9       Daihatsu Sigra                             18.313 unit    
10     Daihatus Ayla                              18.147 unit

sumber: Gaikindo

Kapan Waktu Tepat Menyalakan Lampu Jauh?

Setiap kendaraan baik motor dan mobil wajib dilengkapi fitur lampu jauh atau high beam. Meski sama-sama berfungsi sebagai penerangan, namun bukan berarti bisa dilakukan sesuka hati.

Masih banyak pengguna kendaraan yang sengaja menyalakan lampu jauh atau flashing saat berkendara malam hari tanpa ada alasan tepat. Efeknya, tentu menggangu pengendara lain, baik yang ada di depan apalagi yang lawan arah. Bahkan tanpa disadari menyalakan lampu jauh di saat yang tidak tepat bisa menyebabkan fatalitas.

Training Director Jakarta Defensive Driving Center (JDDC) Jusri Pulubuhu, menjelaskan, penggunaan lampu jauh memang cukup penting, tapi tetap harus paham kapan waktu menggunakannya.

"Menggunakan high beam ada aturan mainnya, meski tidak disebutkan secara eksplisit kapan harus memakai tapi ini lebih ke etika. Sampai saat ini banyak orang yang memang tidak mengindahkan hal ini, padahal dampak yang ditimbulkan cukup berbahaya," ucap Jusri kepada KompasOtomotif, Selasa (18/7/2017).

Menurut Jusri, secara etika penggunaan high beam hanya boleh dilakukan dalam situasi tertentu. Contohnya ketika visibilitas menurun saat sedang berkendara di jalan lurus yang panjang, hal ini boleh dilakukan dengan tidak ada kendaraan di depan atau lawan arah, serta tidak dilakukan secara terus menerus.

Selain itu, penggunaan lampu jauh bisa dilakukan untuk berkomunikasi dengan pengguna jalan lain yang sifatnya tidak terlihat. Baik karena jarak pandang terbatas atau memberikan peringatan terhadap kendaraan lain.

Hukuman bagi pengemudi yang asal menggunakan lampu jauh di China.(BBC)

"Flasing atau penggunaan lampu jauh juga merupakan bentuk komunikasi dari kendaraan. Kita bisa gunakan dalam kondisi yang darurat, contoh saat belokan tajam dan banyak titik blind spot, itu boleh dipakai untuk memberikan sinyal kepada kendaraan dari lawan arah, tapi itu pun sifatnya sekejap bukan terus-menerus," ujar Jusri.

Lebih lanjut Jusri menerangkan bahwa pada dasarnya semua bentuk alat komunikasi yang keluar dari kendaraan tidak boleh sampai mengganggu pengguna jalan lain. Hal ini termasuk juga soal suara knalpot dan klakson, karena itu ada namanya polosi suara, lampu juga bisa membuat polusi sinar saat orang menerima cahaya yang berlebih. (sumber: kompas.com)

Inilah Ponsel Xiaomi Mi5X

 Xiaomi secara resmi telah mengunggah foto dan poster dari ponsel pintar terbarunya, Mi5X. Dalam foto yang diunggahnya, perusahaan asal China tersebut memamerkan tiga seri Xiaomi Mi5X.

Mi5X akan hadir dalam pilihan warna  black, gold, serta rose gold. Dari gambarnya, bisa dilihat bahwa perangkat ini memiliki bezel yang masih cukup tebal di bagian atas layar, sementara tombol Home capacitive terletak di bagian bawah layar.

Menurut  XiaomiToday, Mi5X mendapat desain seperti Mi6X dari belakang dengan penempatan kamera ganda yang sama. Satu-satunya perbedaan adalah bahan di bagian belakang karena Mi6 memiliki kaca belakang sedangkan Mi5X membawa logam tanpa kaca. 

Bagian belakang terlihat bersih karena hanya memiliki dual camera beserta fingerprint scanner dan logo Mi ada di bagian bawah. Tombol power dan volume ada di sisi kanan & slot kartu SIM ada di sebelah kiri.

Garis antena membuat ponsel terlihat sedikit seperti iPhone 7 Plus apalagi jika lampu LED di pindah ke sisi kanan penyetelan kamera dan pemindai sidik jari diganti dengan logo Apple.

Sementara itu, spesifikasi dari Xiaomi Mi5X yang dikabarkan termasuk prosesor Snapdragon 625, Display Full HD 5,5 inci, kamera ganda yang memiliki OmniVision OmniVision OV13880 OV12A10 dan kamera depan memiliki sensor S5K5E8. 

Mi5X juga diyakini akan membawa RAM 4 atau 6 GB, USB tipe C di bagian kanan, dan headphone jack 3,5 mm di bagian bawah. Xiaomi juga akan merilis MIUI 9 untuk ponsel ini.

Terakhir, Xiaomi Mi5X akan dijual pada harga 1999 Yuan atau sekitar Rp3,9 juta. Ponsel ini diharapkan untuk meluncur pada 26 Juli 2017. (sumber: CNN Indonesia)

Begini Wajah Asli Mitsubishi Expander

Mitsubishi sudah merilis tampilan depan, samping dan belakang dari small MPV terbarunya yang disinyalir kuat bernama Expander, beberapa waktu lalu. Namun belum berupa wujud asli, hanya sekedar gambar siluet.

Sebelum diperkenalkan resmi pada Senin (24/7/2017), tim redaksi Otomania.com berhasil mendapatkan tampilan asli bagian wajah dari salah satu pembaca setia. Jika dibandingkan dengan versi konsep, mukanya tidak jauh berbeda.

Desain lampu utama, grill, bemper, hingga lampu kabut serupa seperti versi XM Concept. Namun, dibalut dengan kelir hitam, serta dipadu padankan sentuhan krom pada lis headlamp.

Awal pekan depan, Mitsubishi akan memperkenalkan pesaing Avanza, Mobilio, Xenia, dan Ertiga ini kepada media otomotif nasional. Peluncuran untuk umum dilakukan pada GIIAS pada 10-20 Agustus 2017 di ICE, BSD, Tangerang.

Informasi harga sudah bocor dari para tenaga penjual diler Mitsubishi. Disebutkan bahwa "MPV Murah"-nya ini dijual mulai Rp 175 jutaan hingga Rp 275 jutaan. Konsumen sudah bisa melakukan pemesanan mulai bulan depan, dan proses pengiriman dilakukan awal tahun depan (sumber: otomania.com)

Ponsel Punya Razer untuk Gamer Kelas Berat?

Setelah mengakuisisi Nextbit, Razer berjanji akan menghadirkan “pengalaman dan desain mobile unik”. Enam bulan setelah pernyataan awal tersebut, Razer mengumumkan rencana IPO bernilai USD5 miliar (Rp).

IPO tersebut direncanakan akan dilakukan di Hong Kong, dan bertujuan untuk memperluas jangkauannya di Tiongok. Penawaran publik tersebut dilaporkan Bloomberg akan membantu pendanaan pengembangan smartphone karyanya, selain pengembangan perangkat lainnya.

• Rumah

Smartphone ini akan secara khusus dirancang untuk menarik perhatian gamer kelas berat. Hal tersebut sesuai dengan strategi terbaru Razer dalam merambah dan mengukuhkan eksistensinya di industri smartphone.

Selain itu, Razer juga berencana untuk mendaftarkan IPO perusahaannya pada bulan Oktober. IPO ini diprediksi akan menjadi debut perusahaan teknologi terbesar di pasar finansial Asia.

Pada bulan Mei lalu, Razer dan operator seluler 3 menandatangani kerjasama guna membantu Razer dalam menjangkau komunitas gamer dan konsumen berusia muda, dengan bantuan paket data internet dan co-branding dengan operator tersebut.

Razer juga mengembangkan mata uang virtual miliknya bernama zGold. Mata uang ini didistribusikan ke gamer melalui platform software yang kini melayani lebih dari 35 juta pengguna. Rencana terkait smartphone ini akan mengalami kegagalan jika IPO tidak terlaksana dengan baik. (sumber: metrotvnews.com)

Kenapa Honda Tidak Memasarkan Mesin Diesel di Indonesia?

Honda CR-V generasi kelima punya dua pilihan jantung pacu, yaitu 1.5-liter turbo dan 2.0-liter. Keduanya sama-sama bermesin bensin yang dipadu padankan dengan CVT dan Earth Dreams Technology.

Rival abadi CR-V, seperti Toyota Fortuner dan Pajero Sport, selain punya mesin bensin, tersedia juga pilihan diesel. Lantas, apakah ke depan CR-V punya varian diesel?

Ketika berbincang dengan Otomania.com di sela-sela acara media test drive All New CR-V Turbo di Malang-Surabaya, Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Purna Jual Honda Prospect Motor (HPM) berkomentar soal mesin diesel.

Jonfis masih melihat kemungkinan apakah segmen SUV medium ini membutuhkan mesin diesel atau tidak. Tetapi menurutnya, diesel tidak memberikan banyak keuntungan.

"Coba apa saja keuntungannya, secara harga lebih mahal Rp 20 jutaan dari bensin, belum lagi bahan bakar minyak (BBM), hingga perawatannya, jelas lebih mahal diesel ketimbang bensin," kata Jonfis di Surabaya, Jawa Timur, Kamis (20/7/2017) malam.

Konsumen, lanjut Jonfis jangan melihat diesel itu irit dan lain sebagainya. Bahkan, hanya berpikir dari satu sisi, serta jangka waktu pendek.

"Coba kalau jangka panjang, saya pastikan lebih murah mesin bensin. Oleh sebab itu, produk yang kami jual di Indonesia tidak ada mesin diesel," kata dia. (sumber: otomania.com)

Kapan Mobil Listrik Ada di Jalanan Indonesia?

 Kementerian Perindustrian saat ini tengah memfinalisasikan penyempurnaan insentif untuk program kendaraan emisi rendah (low carbon emmision vehicle/ LCEV). Program ini merupakan lanjutan dari program yang sudah bergulir sebelumnya, yakni Kendaraan Bermotor Hemat Bahan Bakar dan Harga Terjangkau (KBH2) atau lebih dikenal sebagai “mobil murah” atau low cost and green car (LCGC).

Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto, kepada KompasOtomotif, mengatakan, insentif untuk LCEV, mobil yang ramah lingkungan berbasis listrik yang setara dengan konsumsi BBM 20 kpl lagi disiapkan. “Kebijakan ini bisa terlaksana jika ketersediaan BBM Euro IV tersedia pada 2019 atau lebih cepat,” kata Menperin, di Jakarta, Kamis (20/7/2017).

Teknologi mobil listrik bisa jadi alternatif teknologi otomotif yang ramah lingkungan. Namun, penerapan teknologi harus bertahap, tidak secara langsung.

Baterai dan motor dalam mobil listrik Faraday FFZERO1(Faraday Future)

“Teknologi hibrida akan dikembangkan sebelum mobil listrik secara penuh. Kendaraan hibrida cost-nya lebih mahal karena penggeraknya ada dua jenis,” kata Airlangga lagi. Jika dilakukan bertahap, pengembangan program ini bisa bergulir dengan optimal di Indonesia.

Menperin, melanjutkan, pengembangan mobil listrik di Indonesia harus diawali dengan teknologi baterai, motor induksi, dan piranti lunak (software). Selain itu, supaya kompetitif dibutuhkan keringanan buat pelaku industri agar bisa terjangkau konsumen.

“PPnBM untuk sedan dan mobil hybrid akan dikurangi jumlahnya, dibahas bersama Kemenkeu (Kementerian Keuangan),” kata Airlangga. (sumber: kompas,com)